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Wie lange hält das E-Bike auf einer Tour mit viel Gepäck durch?

mehr E-Bike-News

E-Bike-Tuning und die Konsequenzen

Rund fünf bis zehn Prozent der Pedelecs in Deutschland sollen getunt sind. Das wären rund eine Million Elektrofahrräder, die eine höhere Motorunterstützung als 25 km/h erreichen können. Was früher das frisierte Mofa, ist heute also das getunte Elektrorad: oftmals bagatellisiert, mitunter gefährlich und vor allem illegal. Welche rechtlichen Folgen das Tuning von Elektrorädern haben kann, welche Maßnahmen die Hersteller ergreifen und wie legales Tuning funktioniert, erklärt der pressedienst-fahrrad. weiterlesen

E-Bike-Tuning: Möglichkeiten, Kosten und Risiken

Die 25-km-pro-Stunde-Grenze ist ein Ärgernis für viele E-Bike-Besitzer. Verschiedene Lösungen überlisten die Sperre. TechStage zeigt, was es gibt – und warum man die Finger davon lassen sollte. E-Bikes (Grundlagen) sind genial. Sie machen Spaß, motivieren unsportliche Mitmenschen zu Höchstleistungen und erlauben Touren, die nicht perfekt Durchtrainierte niemals fahren könnten. Und dennoch wird sich jeder E-Bike-Besitzer früher oder später über die Höchstgeschwindigkeit ärgern: Ab 25 km/h muss die Unterstützung bei den Pedelecs wegfallen – der beliebtesten E-Bike-Klasse. In der Praxis fühlt sich das an, als würde man mit einem Sportwagen in die 250-km/h-Selbstbegrenzung fahren. Material und Mensch könnten mehr, dürfen aber nicht. weiterlesen Top 5 – Die besten E-Bikes für die Stadt – Pedelecs ab 700 € im Test

Schluss mit Stau oder vollen Bahnen: Ideal für den Stadtverkehr sind Pedelecs. Techstage zeigt in dieser Top 5 die besten E-Citybikes und E-Trekkingbikes aus seinen Tests. weiterlesen

Großer Bildschirm mit allen Infos: iOS 17 macht iPhone zum Fahrradcomputer

Großer Bildschirm mit allen Infos: iOS 17 macht iPhone zum Fahrradcomputer: Künftig kann das iPhone die sogenannten Cycling Metrics zeigen. Damit wird das Handy zu einer Hilfe für Fahrradsportler. weiterlesen

Zehn Tipps für mehr Reichweite mit dem E-Bike

Bald kann es wieder auf längere Radreisen gehen. Das ist nicht nur schön, sondern es kommen auch viele Kilometer zusammen. Wenn man ein paar einfache Tipps bezüglich Vorbereitung, Fahrtechnik und Service beherzigt, hält der Akku besonders lang durch. Der pressedienst-fahrrad hat darum zehn Tipps für mehr Reichweite zusammengetragen. weiterlesen Fahrrad legal zum E-Bike umbauen: Nachrüstsatz mit Motor & Akku ab 300 Euro

Keine Lust mehr auf strampeln? E-Bike-Nachrüstsätze mit Front-, Heck- oder Mittelmotor samt Display und Akku gibt es ab 300 Euro. Wir zeigen, was ein Pedelec-Umbausatz bietet und wo die Tücken liegen. – Wer ein neues E-Bike mit Motorunterstützung kaufen will, sollte einen prall gefüllten Geldbeutel mitbringen. Nicht nur, dass die Pedelecs gut und gerne etliche tausend Euro kosten können. weiterlesen E-Bikes: Update für Boschs Smartes System verbessert Navigation

E-Bikes – Update für Boschs Smartes System verbessert Navigation: Bosch spendiert E-Bikes mit Smartem System ein Update, das unter anderem Sprachanweisungen, Dark Map und eine detailliertere Routenansicht mitbringt. weiterlesen

Ein weiteres Update für Boschs Smartes System für E-Bikes erlaubt das Individualisieren der dynamischen Fahrmodi „eMTB“ und „Tour+“ und enthält weitere Verbesserungen. weiterlesen

Top 10: E-Mountainbikes – die besten günstigen E-Bikes fürs Gelände ab 650 Euro

Günstig & trotzdem gut: techstage hat preiswerte E-Mountainbikes von 650 Euro bis 2000 Euro getestet und zeigt in seinen Top 10, welche E-Bikes wirklich gut sind. – Robust, schnell, günstig: E-Mountainbikes machen im Gegensatz zu normalen E-Bikes nicht nur im Gelände eine gute Figur. Auch im Stadtverkehr zahlt sich die robuste Verarbeitung aus. So braucht man bei einem E-MTB meist keine Bedenken zu haben, dass beim flotten Bordsteinfahren etwas kaputtgeht. Das Problem: Sie sind normalerweise im Vergleich zu Citybikes teurer und zudem häufig ausverkauft. weiterlesen Die wichtigsten Fragen rund ums E-Bike

E-Bikes sind die zukunftsorientierte und umweltfreundliche Alternative zum Autoverkehr. Sie sind nicht nur eine kosteneffiziente Möglichkeit, von A nach B zu gelangen, sondern machen auch viel Spaß und sind gut für die Gesundheit. Doch wie bei den meisten technischen Dingen gibt es auch eine Menge Fachbegriffe, die vielleicht nicht immer sofort geläufig sind. weiterlesen Zehn Tipps für mehr Reichweite mit dem E-Bike

Die erste E-Bike-Tour steht an. Aber wie lang darf sie sein, ohne dass der Akku schlapp macht? Das zu beantworten hängt von vielen unterschiedlichen Faktoren ab. Der pressedienst-fahrrad hat ein paar Tipps zusammengetragen, wie Sie eine möglicht hohe Reichweite erzielen können. weiterlesen

Wie man das richtige

E-Bike kauft

Die fünf wichtigsten Punkte, die man vor dem Kauf eines E-Bikes beachten sollte. Ein E-Bike ist eine großartige Möglichkeit, um komfortabel und umweltfreundlich Fahrrad zu fahren. Aber es gibt viele verschiedene Optionen auf dem Markt und es kann schwierig sein, das richtige E-Bike für Ihre Bedürfnisse zu finden. VeloStrom nennt die fünf wichtigsten Punkte, auf die man achten sollte … weiterlesen

Der erste bikeline

E-Bike Guide

Vielfältige Radtouren, die sich für E-Bike BenutzerInnen aufgrund von Länge und Höhenmetern besonders eignen, werden in den bikeline E-Bike Guides mit präzisen Karten und detaillierten Informationen beschrieben. Die neue bikeline-Serie ist für Tages- und Wochenendausflüge in hügeligen und bergigen Regionen konzipiert. Infos: https://www.esterbauer.com/

E-Bike Guide Schwarzwald (31 Touren)

1. Aufl., 2023, 220 Seiten, 17,90 Euro

ISBN: 978-3-7111-0056-6

Vollautomatik beim E-Bike?

Beim neuen Qwic Premium i Auto muss nicht mehr manuell geschaltet werden. Welche Vorteile ergeben sich daraus?

Beim Auto geht der Trend eindeutig zur Automatik: Immer mehr Menschen entscheiden sich dafür, schalten zu lassen anstatt selbt zu schalten. Die Technik ist beim Auto deutlich älter als 30 Jahre.

Die Fortschritte bei Elektronik und Sensortechnik machen es möglich, auch beim E-Bike automatisch unterwegs zu sein. weiterlesen

E-Bike-Reifen: Tipps rund ums runde Schwarze

Einen guten Reifen bemerkt man kaum, denn dort liegt sein Geheimnis. Aber auch der beste Reifen kann nicht ewig halten. Darum bieten wir ein paar Tipps beim Reifenkauf fürs E-Bike. Man übersieht sie einfach, obwohl sie so wichtig sind. Die Reifen, eines der wichtigsten Teile am E-Bike. Sie helfen beim Bremsen, sie helfen bei der Beschleunigung und verlangen im Gegenzug … weiterlesen E-Bike-Fahrer radeln

häufiger und weiter

Umfrage von Qwic: E-Biker fahren häufiger und weitere Strecken als vor dem Kauf eines Elektrorads. Die Befragung wurde unter 3.318 QWIC-Besitzern in den Niederlanden und Belgien durchgeführt. Das Resultat überrascht mich nicht: QWIC-E-Bike-Fahrer radeln 55 km mehr pro Woche als vor dem Kauf des E-Bikes. Mit E-Bike mehr Spaß Viele von den befragten Fahrern deuteten an, dass sie sich voller … weiterlesen E-Bike: Welches Pedelec für wen?

Welches E-Bike ist eigentlich das richtige? Entscheidend sind die persönlichen Fahrgewohnheiten und der geplante Einsatzzweck. Es gibt zahlreiche Gründe, warum das E-Bike in den letzten Jahren so beliebt geworden ist: Es bietet viele Vorteile für die Gesundheit, sich auf dem Zweirad durch die Stadt oder die Natur zu bewegen. Gleichzeitig lassen E-Bike-Fahrerinnen und E-Bike-Fahrer das Verkehrschaos in den Städten, die … weiterlesen

Wege zum E-Bike: Kosten,

Förderungen & Tipps

velostrom hat einige Antworten und Entscheidungshilfen zusammengestellt – damit die Anschaffung eines Elektrofahrrads für jeden kinderleicht wird. Wer sich ein E-Bike oder Pedelec kaufen möchte, steht vor ein paar naheliegenden Fragen: Welches Modell möchte ich? Was ist mir bei der Ausstattung wichtig? Was kann und will ich ausgeben? Und wie soll ich das E-Bike finanzieren? weiterlesen E-Bike macht Rheinhessen erlebbar

Die Einheimischen sprechen vom „Wingert“ und meinen den Weinberg. Damit ist auch schon angedeutet, dass es in Rheinhessen hügelig zugeht. Das war wohl mit ein Grund dafür, dass der Radtourismus in Rheinhessen bis vor ein paar Jahren nur eine eher untergeordnete Rolle spielte. Denn „hügelig“, (rheinhessisch „hiwwelig“) umschreibt die Art der Anstiege meiner Meinung nach eher unzutreffend. Ich spreche lieber von den „rheinhessischen Schleichbergen“. Die Anstiege sind selten sehr lang, aber dafür oft sehr steil und tun sich manches mal fast unerwartet vor einem auf. Ideales E-Bike-Gebiet also. weiterlesen Sparpotenzial mit E-Bikes – wie groß ist es?

Das Fahren mit einem E-Bike oder einem Pedelec bringt einige Vorteile mit sich. Es fördert die Gesundheit und verursacht keine direkten Emissionen, was sich positiv auf die Umwelt und das Klima auswirkt. Ein weiterer Vorteil liegt in der enormen Kostenersparnis, die die Nutzung von E-Bikes einbringt. weiterlesen

E-Bike Tuning: Diese Bußgelder drohen!

E-Bikes zu tunen kann schnell teuer werden und ist sogar strafbar. In Europa bestehen klare Vorgaben, wie schnell ein E-Bike sein darf. Eine maximale Geschwindigkeit von 25 km/h ist für die meisten Fahrenden völlig ausreichend. Doch einige wollen noch mehr Power und Geschwindigkeit. Sie sorgen häufig auf eigene Faust dafür und tunen ihre E-Bikes. Doch das kann schnell teuer werden … weiterlesen Bin ich bei einem E-Bike-Unfall versichert?

Braucht man als E-BikerIn eine Unfallversicherung? Worauf muss man achten? Bei einem Unfall mit dem E-Bike kann man von Glück reden, wenn der Fahrer mit ein paar Schürfwunden davonkommt. Vor allem beim Bergabfahren sind E-Bike-Fahrer durch das höhere Gewicht des Fahrrads häufig schneller unterwegs. Übersieht man dann eine Baumwurzel oder nimmt eine Kurve zu eng, können schwerste Verletzungen die Folge … weiterlesen Schon ab 950 Euro: So viel kostet ein gutes E-Bike mit Mittelmotor

E-Bikes bzw. Pedelecs machen besonders viel Spaß mit Mittelmotor. Sie kosten ab 950 Euro. TechStage zeigt, worauf man beim Kauf achten sollte.

Nach Angaben des Statistischen Bundesamtes betrug der durchschnittliche Preis der in der Bundesrepublik 2021 verkauften Räder rund 1395 Euro und lag damit erneut höher als in den Vorjahren. Das liegt vor allem an der stetigen Zunahme des E-Bike-Anteils. Jahr 2021 wurden insgesamt rund zwei Millionen E-Bikes verkauft, etwa 43 Prozent der im Jahr 2021 in Deutschland abgesetzten Fahrräder. weiterlesen

E-Bike & Reifenkauf – ein Ra(d)tgeber

Der beste E-Bike Reifen ist irgendwann verschlissen und muss ersetzt werden. Auf was muss man achten? So unscheinbar er für viele Menschen auch wirkt, er ist eines der wichtigsten Teile am Fahrrad: der Reifen.

Auf einer Fläche deutlich kleiner als eine Postkarte überträgt er Bremskraft und Beschleunigungsenergie und unzählige kleinster Lenkimpulse – bei jeder Fahrt. Von einem guten Reifen nimmt man bestenfalls kaum Notiz, er verrichtet zuverlässig seine harte Arbeit. Aber auch der beste Reifen ist irgendwann verschlissen und muss ersetzt werden. Der pressedienst-fahrrad erklärt die wichtigsten Begriffe beim Reifenkauf. weiterlesen

E-Bike-Tuning: Möglichkeiten, Kosten und Risiken

Die 25-km-pro-Stunde-Grenze ist ein Ärgernis für viele E-Bike-Besitzer. Verschiedene Lösungen überlisten die Sperre. TechStage zeigt, was es gibt – und warum man die Finger davon lassen sollte. E-Bikes machen Spaß, motivieren unsportliche Mitmenschen zu Höchstleistungen und erlauben Touren, die nicht perfekt Durchtrainierte niemals fahren könnten. Und dennoch wird sich jeder E-Bike-Besitzer früher oder später über die Höchstgeschwindigkeit ärgern: Ab 25 km/h muss die Unterstützung bei den Pedelecs wegfallen – der beliebtesten E-Bike-Klasse. In der Praxis fühlt sich das an, als würde man mit einem Sportwagen in die 250-km/h-Selbstbegrenzung fahren. Material und Mensch könnten mehr, dürfen aber nicht. weiterlesen E-Bike-Grundlagen:

Antrieb, Akku, Schaltung & Co.

Motor von Yamaha, Bosch oder Brose, Rad von Haibike, Ghost oder Cube? Und was taugen eigentlich günstige E-Bikes mit Front- oder Heckmotor ab 600 Euro? TechStage zeigt, worauf es beim E-Bike-Kauf ankommt.

Der Autor dieser Zeilen hat gut 20 Jahre lang alles gemieden, was nur zwei Räder und keinen Motor hat. Dann kam der erste Kumpel mit einem E-Bike, die erste Probefahrt, ein gewisses Grinsen im Gesicht. Zwei, drei Wiederholungen, der erste Besuch im Fahrradladen, der erste E-Bike-Kauf – und keine vier Wochen später ein teurer Umtausch des dann schon gebrauchten Rads gegen ein anderes, weil es den Anforderungen nicht entsprochen hat. weiterlesen

VanMoof S5 & A5: Smarte

E-Bikes mit mehr Power

VanMoof bewirbt die vierte Generation seiner Smartbikes mit einem vereinfachten User Interface und besserer Kraftentfaltung. Sie kosten 2500 Euro. Stärkerer Motor, bessere Kraftentfaltung, komplett überarbeitetes User Interface: VanMoof verspricht viel für die neue Generation seiner Smartbikes – doch das Design ist unverkennbar geblieben. Die vierte Auflage verkauft der niederländische Hersteller in zwei Varianten – eine mit Diamantrahmen, eine mit tieferem Einstieg –, und tauft diese S5 und A5. Ab sofort kann man sich in eine Warteliste für das 2498 Euro teure E-Bike eintragen, die Auslieferung soll ab Juli starten. weiterlesen Assistierte Radtour: Selbstlenkendes E-Bike im Test

Die TU Delft entwickelt einen elektronischen Lenkassistenten fürs E-Bike, der älteren Menschen helfen soll, so lange wie möglich sicher Fahrrad zu fahren.

Ich trete in die Pedale und bin, dank elektrischer Unterstützung, schnell bei knapp 20 km/h. Beim Anfahren ruckelt der Lenker etwas, aber nicht unangenehm. Jetzt abbremsen und auf einem schmalen Weg wenden: Ich fasse den Lenker locker, lehne mich in die Kurve, zirkle in kleinen Kreisen hin und her – und überlasse dem Fahrrad dabei die Lenkarbeit. Genauer gesagt, kleinen Motoren in einem dicken Rohr unter dem Lenker. weiterlesen (5/21)

BIKE setzt mit ‚Ride Green‘ auf maximale Nachhaltigkeit

Es ist – neben Corona – das Thema der Stunde: Nachhaltigkeit. Auch das BIKE Magazin setzt in der Sonderausgabe 01/2022 mit dem Titel ‚Ride Green‘ auf Umweltschutz. So werden alle Themen-Schwerpunkte unter ökologischen Gesichtspunkten betrachtet, jedoch frei von Dogmatismus und in redaktionstypisch lockerem Stil. Weltexklusiv: BIKE stellt in der „grünen“ Ausgabe das ‚bike PROJECT: ride green‘-Mountainbike vor – ein nachhaltig produziertes Fahrrad, entstanden in Zusammenarbeit mit namhaften Herstellern aus der Branche. Weitere Informationen ADAC testet E-Lastenräder: Besser mehr Geld ausgeben

Der ADAC hat fünf Lastenfahrräder mit drei Rädern und Elektromotor getestet. Ein Rad von Vogue erwies sich als gefährlich, die zwei teuersten Räder siegten. weiterlesen

Neues E-Bike schafft bis 50 km/h

Der niederländische Hersteller VanMoof hat mit dem V sein schnellstes S-Pedelec vorgestellt: Das E-Bike schafft 50 km/h, wird aber je nach Region gedrosselt. weiterlesen

E-Bike für 1.699€ vs. E-Bike für 3.899€

Günstiges E-Bike gegen teures E-Bike: Wo liegen die Unterschiede? Viele Menschen sind vom E-Bike begeistert. Aber für viele sind die finanziellen Hürden, gerade bei den aktuell durch die Corona-Krise und den E-Bike-Boom steigenden Preisen, schlicht zu hoch. Nicht jeder will oder kann über 3.000€ oder mehr für ein E-Bike ausgeben. Nach der Veröffentlichung des Artikels über das Tiefeinsteiger Jeep E-Bike TLR 7020, das derzeit für 1.699 Euro angeboten wird, häuften sich Anfragen von VeloStrom-Lesern zu den Unterschieden zum mit 3.899 Euro mehr als doppelt so teuren E-Bike Palermo Equipped von myvélo. weiterlesen

E-Bike-Tuning – legale und illegale Methoden

Tuning bei E-Bikes muss nicht immer illegal sein: Es gibt Änderungen, die ganz ohne Ärger mehr Fahrspaß bereiten. Anderes ist zu Recht verboten. Ein Überblick von heise+. weiterlesen

Fünf E-Bikes für die City im Vergleich

Schweißfrei ans Ziel: Die smarten Räder von Ampler, Angell, Canyon, Cowboy und VanMoof reichen von der sportlichen Flunder bis zur gemütlichen Kutsche. heise+ hat getestet. weiterlesen Das vielleicht schönste E-Mountainbike für gut 1100 Euro

Eskute Voyager im Test: Das E-Mountainbike Eskute Voyager kostet gut 1100 Euro und gehört dank des im Rahmen versteckten Riesenakkus zu den schönsten E-MTBs seiner Preisklasse. weiterlesen

e-bike Touren 1-2021

Die Sommerausgabe des Magazins e-bike Touren bietet eine Fülle an Informationen und Anregungen für (auch potentielle) Besitzer der motorunterstützten Fahrräder. „Fahrradfahren macht glücklich – trotz Regen, Gegenwind und steiler Berge“ schreibt Redakteurin Katharina Baus und umreißt damit haargenau die Philosophie dieses in Baden-Baden erscheinenden Magazins (98 Seiten, 5,90 Euro). Denn viele der vorgestellten Touren sind mal mehr, mal weniger steigungsreich und für E-Biker geradezu prädestiniert.

So führen viele vorgestellte Routen entlang der Alpen, etwa durchs Kufsteinerland oder auf König Ludwigs Spuren von Landsberg nach Füssen mit Highlights wie Schloss Neuschwanstein und der Wieskirche.

Ein krasser Kontrast sind etwa der etwas kurz geratene Bericht über den Weserradweg sowie die Reportage übers Radeln im Lausitzer Seengebiet. Zu den längeren Beiträgen gibt es einen ausführlichen Serviceteil inklusive hilfreicher Internetadressen etwa zum Übernachten und Einkehren. Die „Tessiner Traumtouren“ eröffnen die Touren-Tipps für die Schweiz. Anspruchsvolle Routen sind auf Mountainbiker und sportliche E-Biker zugeschnitten. Zum Beispiel die herausfordernde Karwendeltour.

Aber auch „Otto-Normal-Radler“ finden Anregungen wie der Report „Alles im Fluss“ über eine Moseltour von Trier nach Koblenz. Oder die Tourenvorschläge in Franken mitsamt dem Altmühl-Radweg.

Viele Produktvorstellungen und Kurztipps sowie Tests ergänzen die Reiseberichte.

Leider sind manche Texte aufgrund der Verwendung von Großbuchstaben schwer lesbar, während winzige Bildunterschriften nur bei optimaler Sehschärfe der Augen oder Verwendung einer Lupe zu lesen sind. Die braucht manch einer sicher auch beim Entziffern der Ortsnamen auf den Tourenkarten.

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Bike & Travel 4/2021

Routenvorschläge mit GPX-Tracks präsentiert das Magazin Bike & Travel. Ausgabe 4-2021 (115 Seiten, 5,90 Euro) stellt „Die 22 schönsten Radtouren für die Sommerferien“ vor, darunter „Exotisches und Kulinarisches auf Radwegen durch die Südpfalz“ zwischen Landau und dem Rhein sowie „Radschleifen im Ferienland Bernkastel-Kues“ an der Mosel und umzu, wie der Bremer sagt.

Auch Mountainbiker und Rennradfahrer kommen in diesem Magazin auf ihre Kosten.

Den Schwerpunkt bildet jedoch das Genussradeln etwa auf der „Neusiedler See Rundfahrt“ oder im Donau-Ries. Ein Geheimtipp ist (noch) die Grenzgängerroute Teuto-Ems zwischen Osnabrück, Münster und Bielefeld. Österreichs schönste Rundtouren und Familienradeln auf dem Nordseeradweg runden das Tourenangebot ab.

Der ausführliche Test von Fahrradträgern fürs Auto sowie E-Bikes gehört zu den ergänzenden Serice-Informationen.

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Smartphone am E-Bike: Vorteile und Risiken des digitalisierten Bikens

Das Smartphone ist in vielen Bereichen unseres täglichen Lebens zum ständigen Begleiter geworden. So nutzen auch immer mehr Menschen das Handy am E-Bike. Doch neben all den Vorteilen sollten auch die Risiken nicht außer Acht gelassen werden. Als Schweizer Taschenmesser der heutigen Unterhaltungselektronik fungiert das Smartphone längst nicht mehr nur als Telefon oder Nachrichtenempfänger. weiterlesen

Neuauflage

Für alle E-Bike-Fans liegt das Bookazine „E-Bike 2020. Modelle – Technik – Fahrspaß“ im Handel vor. Auf 176 iSeiten behandelt E-Bike-Spezialist Martin Häußermann alle Themen, die für Kaufinteressierte oder Pedelec-Besitzer wichtig sind. weiterlesen

Altes Fahrrad wieder flott machen

Das Fahrrad gilt besonders in der Corona-Zeit als ein praktisches und gesundes Verkehrsmittel und wird von vielen Nutzern begeistert wiederentdeckt. Doch wer jetzt sein altes Rad aus dem Keller holt, der kann manch negative Überraschung erleben. Sei es in Form von platten Reifen, abgefahrenen Bremsbelägen oder kaputter Beleuchtung. Der pressedienst-fahrrad gibt Tipps, wie man einem altgedienten Rad ein modernes Update verpassen kann. weiterlesen

Tipps fürs E-Bike im Winter

Einige nützliche Tipps von THOK, damit E-Bikes auch im Winter in perfektem Zustand sind. Viele stellen in den Wintermonaten ihr Zweirad einfach in die Garage. Doch immer mehr E-Biker möchten auch bei winterlichen Temperaturen nicht auf eine Tour verzichten, denn durch den Winterwald oder auf verschneiten Pisten zu biken macht riesigen Spaß. Unabhängig davon, ob man seinem E-Bike im Winter eine Pause gönnt oder ob man weiter damit fährt, sind für die kalte Jahreszeit ein paar Vorkehrungen zu treffen. weiterlesen

Fahrrad aus Finnland

Mit erschwinglichen E-Bikes sind bereits die Marken Van Moof aus den Niederlanden oder Cowboy aus Belgien auf dem deutschen Markt vertreten. Mit dem schlicht aussehenden Equal Bikes stößt nun ein weiterer Anbieter auf den lukrativ erscheinenden Markt. Schlankes Design, ein Nabenmotor, kein Gepäckträger und ein Preis von nur 1490 Euro deuten an, dass hier Marktanteile erobert werden sollen.

Im Oberrohr des Alurahmens versteckt sich die herausnehmbare Batterie (225-Wh). Der Motor sitzt an der Hinterradnabe und soll 40 Newtonmeter stark sein bei 250 Watt Leistung. Das 15 kg wiegende Gefährt ist mit Scheibenbremsen ausgestattet. Informationen unter https://equal.bike/ inkl. einer Fotogalerie mit Detailaufnahmen.

Schmerzfrei Biken mit Unterstützung

Warme Temperaturen und die Frühlingssonne laden dieser Tage zur E-Bike-Tour. Auch in Corona-Zeiten tut die Bewegung an der frischen Luft gut, um das Immunsystem zu stärken. Damit der Fahrspaß dabei nicht leidet, gilt es, aufkommende Probleme und Schmerzen frühzeitig zu verhindern. Der pressedienst-fahrrad zeigt, welche einfachen Maßnahmen zum ergonomisch passenden E-Bike führen.

Rund 80 Prozent der Radfahrer berichten von Problemen während ihrer Radtour. E-Bikes können generell helfen, diese zu mindern. „Der Antrieb hilft, Belastungsspitzen zu vermeiden und schont so die Gelenke‘“, erklärt Horst Schuster vom Antriebshersteller Brose. Allerdings sind auch E-Biker nicht vor Problemen an Knien oder Gelenken geschützt – gerade, wenn die Tour länger wird. weiterlesen

Das Erfolgsgeheimnis

des E-Bikes

Elektromobilität ist in aller Munde – und das E-Bike ist das Aushängeschild. Über sieben Millionen Elektrofahrräder sind mittlerweile auf Deutschlands Straßen unterwegs. Aber wie funktioniert die Technik eines E-Antriebs überhaupt? Der pressedienst-fahrrad schaut genauer hin und erklärt, warum E-Bikes aktuell so beliebt sind. weiterlesen

Wie nachhaltig und grün sind Pedelecs?

Mit dem Pedelec unterwegs zu sein sorgt für ein gutes Gefühl – das Fahren hält fit und der Umwelt wird auch noch viel Gutes getan. Aber ist das E-Bike wirklich so nachhaltig, wie wir denken? Der Akku ist, neben dem Motor, das Bauteil, was das Pedelec vom normalen Fahrrad unterscheidet. Natürlich könnte hier auch auf die sonstigen Materialien eingegangen werden, aber wenn das klassische Fahrrad nicht

gerade aus Bambus gebaut ist, ist der Akku am Pedelec auch der einzige Grund, warum die Nachhaltigkeit überhaupt hinterfragt werden muss. Auf velostrom.de gibt es mehr zu diesem Thema. weiterlesen

Zubehör: Rinsten Sattelfeder

Manchmal staunt man und fragt sich, warum noch niemand vorher auf die Idee gekommen ist. velostrom hat eine Sattelfeder von Rinsten getestet. Radfahren macht den meisten Menschen besonders viel Spaß, wenn es komfortabel zugeht. Das ist auch genau der Grund, warum sich die Federgabel einer so großen Beliebtheit erfreut. weiterlesen

Pedelec versichern: Interview mit Thomas Giessmann

Wie versichere ich denn mein Pedelec am besten? Bei allen Fragen rund um dieses Thema kennt sich Thomas Giessmann bestens aus. Ein Interview von velostrom mit dem Experten für Pedelec-Versicherungen. Vielen Leserfragen zeigen es: Nahezu jeder, der sich ein Pedelec oder E-Bike zulegt macht sich früher oder später Gedanken um das Thema Versicherung. Deshalb habe ich mich mal nach einem Experten zum … weiterlesen

E-Bike-Akku: Sichtbar oder integriert?

Ohne Akku funktioniert kein E-Bike. Der Energiespeicher muss deshalb immer mit dabei sein. Um ihn am Rad unterzubringen, gibt es diverse Möglichkeiten. Der pressedienst-fahrrad zeigt, welche Vorteile die unterschiedlichen Befestigungen haben.

Pedelec-Testsieger auf der VELOBerlin geehrt

Die Testsieger der ExtraEnergy Pedelec und EBike Testreihe für 2019 wurden am 27. April 2019 im Rahmen der VELOBerlin geehrt. Neun Fahrzeuge konnten überragende Ergebnisse in dreizehn Produktgruppen erreichen. Darunter das folgende:

Utopia Velo Kranich Pedelec 11-G. Alfine – Testsieger Tour und Familien Pedelec

Als absoluter Allrounder überzeugt auch das Utopia Velo Kranich Pedelec 11-G. Alfine.

Spitzenwerte beim Unterstützungsfaktor auf der Tour, in der Stadt und am Berg.

Das sichere Fahrgefühl und die ideale Abstimmung führten zum Testsieg in den

Produktgruppen Tour und Familie. Bild rechts: Die Pedelec Awards für das Utopia Velo Kranich Pedelec 11-G. Alfine nahm Ralf Klagges, Entwicklung und Gründer Utopia Velo, entgegen. Foto: Bruno Brandão, www.ExtraEnergy.org

Bericht über die Testsieger bei der Messe Velo in Berlin als PDF-Datei

Welche Tasche für welchen Zweck?

Besonders auf Reisen ist Stauraum am Fahrrad wichtig, um das Nötigste immer sicher bei sich zu haben. Doch die Wahl der richtigen Tasche fällt angesichts eines breiten Angebots zunehmend schwerer.

Soll es der robuste Taschen-Klassiker aus wasserdichter Plane sein, eher etwas Elegantes oder vielleicht doch eine windschnittige Gepäckträgertasche, die sich bei Bedarf schnell erweitern lässt? Unsere Test-Redaktion hat 24 Fahrradtaschen für Lenker und Gepäckträger unter die Lupe genommen. Die Kaufberatung ist in Ausgabe 2-2019 der Zeitschrift RADtouren zu finden.

Weitere Themen u.a.

Isar-Radweg: Kulturroute in Bayern, Sri Lanka: Rundreise auf der Elefanteninsel; Norwegen – Schweden: Unterwegs im hohen Norden; Alleskönner im Test: STrekking-Redelecs bis 4.100 Euro; Mittellandroute 2: Von Eisenach bis Zittau; Kaufberatung: 24 Hinterrad- und Lenkertaschen; GPS-Daten zu allen Touren; 32 Seiten extra GPS-Guide: Navis & Tourenplanung. weiterlesen

Velomobile im Anmarsch: Pedelecs mit Wetterschutz

Wer auch im Winter per Fahrrad unterwegs ist, hat sich sicherlich bei Wind und Regen schon des öfteren einen Wetterschutz gewünscht. Solche Fahrzeuge sind im Anmarsch und heißen etwa Podbike (von Elpedal aus Norwegen) oder Podride (aus Schweden). Mit ersten Auslieferungen ist schon 2019 zu rechnen. Preise: ab 5500 Euro je nach Variante. Ebenfalls aus Norwegen kommt das CityQ, ein Pedelec mit vier Rädern für bis zu drei Personen. Weitere Infos finden sich leicht bei der Suche im Web.

Fahrrad zum E-Bike aufrüsten – bringt es das?

Sehenswertes Youtube-Video

Pedelecs von Schindelhauer

Details zu Hannah, Heinrich, Karl, Adam

Der Berliner Fahrradhersteller Schindelhauer Bikes hat seine neue E-Bike-Produktpalette vorgestellt: vier E-Bike-Modelle mit zwei unterschiedlichen Antriebsarten. Unter den Modellen werden drei mit Bosch Active Line Plus Motor ausgestattet, mit zahlreichen Zuladungsmöglichkeiten und großer Reichweite dank 500-Wh-Akku. mehr

Akku-Reichweite im Winter verbessern

Niedrige Temperaturen drücken die Leistungsfähigkeit der Lithium-Ionen-Akkus von E-Bikes. Doch das muss nicht sein. Der pressedienst-fahrrad gibt zehn Tipps, wie ein Akku den kalten Temperaturen trotzen kann und eine höhere Reichweite im Winter erzielt. weiterlesen

Wendung bei „Versicherungspflicht für Pedelecs?“

Das Thema „Versicherungspflicht für Pedelecs“ wirft hohe Wellen. Kann die überraschende Wendung tatsächlich die Lösung für das Problem sein? Die Europäischen Kommission schlug im Zusammenhang mit einer Überprüfung der Kfz-Haftpflichtversicherungsrichtlinie der EU vor, auch eine Versicherungspflicht für Pedelecs einzuführen. (VeloStrom berichtete). Erwartungsgemäß schlug dieser Vorschlag hohe Wellen. So haben sich sowohl die European Cyclist Federation (ECF) als auch die Confederation … weiterlesen

Studie zeigt: Pedelecs haben das Potenzial, das Mobilitätsverhalten zu revolutionieren

Jeder Pedelecfahrer erlebt es selbst: Sobald ein Pedelec im Haus ist wird mehr Rad gefahren als jemals zu vor. Eine Studie der Gesellschaft für Innovative Marktforschung mbH bestätigt das nun. Für die repräsentative Studie wurden 1.900 Erwachsene ab 18 Jahren befragt. mehr

Interview: Alexander Hanisch, Betreiber von Pedelecmonitor.de

Alexander Hanisch betreibt Pedelecmonitor.de und erzählt im Interview von seiner Motivation und den interessanten Hintergründen zu diesem wirklich außergewöhnlichen Blog. Wer plant, sich ein Pedelec zu kaufen findet zum Beispiel auf VeloStrom Testberichte. Diese Testberichte können aber immer nur einen kurzen Ausschnitt im Leben eines Pedelecs abbilden. Wer Langzeiterfahrungen sucht, findet diese auf Pedelecmonitor.de in einer beeindruckenden Breite und Tiefe. VeloStrom sprach … weiterlesen

Elektrozweiradförderung für „Junge Leute“

Start: 1. August 2018, ländlicher Raum, Baden-Württemberg. Förderung elektrischer Zweiräder für „Junge Leute“ zwischen 15 und 21 Jahren: 1.000 Euro pro Pedelec!

Wer, wie, was wird gefördert, Antragstellung, Auszahlung und antragsberechtigte Gemeinden. zum Artikel

Schaltung: Aktuelle Trends beim Pedelec

Da beim Pedelec höhere Kräfte auf die Schaltungskomponenten wirken als beim normalen Fahrrad, ist ein optimiertes Zusammenspiel von Motor und Schaltung besonders wichtig. Um den Verschleiß zu minimieren und eine möglichst gute Schaltperformance zu erreichen, gibt es mittlerweile diverse Weiterentwicklungen zu den herkömmlichen Naben- und Kettenschaltungen.

Ein Überblick über die aktuellen Entwicklungen. Präzise Schaltvorgänge und Gangwechsel automatisch vom System durchgeführt. Daraus resultieren … mehr – Quelle: Velostrom

Kommt Versicherungspflicht?

Die Europäische Kommission plant die Einführung einer Versicherungspflicht für Pedelecs. Die European Cyclist Federation (ECF) und die Confederation of the European Bicycle Industry (CONEBI) beziehen in einem offenen Brief Stellung. Die Europäische Kommission plant eine generelle Haftpflichtversicherung für alle Pedelecs (VeloStrom berichtete) . Diese Entscheidung muss noch vom Europäischen Parlament und dem Europäischen Rat bewertet werden. mehr – Quelle: Velostrom

Kaufberatung der Stiftung Warentest

E-Bikes boomen! In der Stadt sind sie eine echte Alternative zum Auto geworden. Denn dank Motorunterstützung kommt man schnell und entspannt an sein Ziel. Außerdem ermöglichen die verschiedenen Antriebssysteme, Fahrradtypen und Akkus individuelle Einsatzmöglichkeiten in jedem Gelände. In ihrem im Frühjahr 2018 erschienenen Buch „E-Bike & Pedelec“ bietet die Stiftung Warentest auf 176 Seiten umfangreiche Daten zu Elektrofahrrädern und ihrer Technik. weiterlesen

Ra(d)tgeber: Welcher eBike-Typ bin ich?

Ob bei Ausflügen am Wochenende, auf dem Weg zur Arbeit oder beim Mountainbiken: Der Extraschub des Elektroantriebs macht Radlern das Leben leichter und sorgt für jede Menge Spaß. Der Markt bietet immer mehr Modelle und Varianten: Keine Fahrradkategorie, die mittlerweile nicht “unter Strom steht”. Doch welches Rad-Modell ist das richtige für mich? Ein kleiner Ratgeber für Räder mit Bosch-Antrieb. weiterlesen

Frühjahrsputz: Kein scharfen Reinigungsmittel

Nach dem Wintereinsatz folgt der Frühjahrsputz. Auch in der kalten Jahreszeit nicht bewegte E-Bikes brauchen vor der ersten Fahrt der Saison etwas Pflege. US-Hersteller

Finish Line hat die drei wichtigsten Mittel im „Premium Bike Care Value Pack“ (ca. 30

Euro) mit je einer 120-ml-Flasche an: Fahrradreiniger, Entfetter zum Lösen alten, verdreckten Fetts, diverse Bürsten und ein Universal-Schmiermittel für die Pflege danach. „Die Steckverbindungen der stromführenden Kabel sollte man trocken säubern

und keinesfalls Kontaktspray verwenden, denn dieses fördert die Korrosion,“ ergänzt Peter Horsch vom Darmstädter Rad- und Elektroradhersteller

Riese & Müller. Eher bieten sich Pflegemittel wie „E-Shift“ von Finish Line an: Das in erster Linie für elektronische Schaltgruppen entwickelte Spray reinigt, ohne die Elektronik anzugreifen. Außerdem muss nach der Anwendung des Reinigers nicht nachgespült werden. So lassen sich auch der Antriebsstrang und die Schaltung von E-Bikes bedenkenlos

pflegen.

Die Technik des E-Bikes verlangt nicht nur beim Service und der Reparatur nach einer besonderen Behandlung, sondern auch beim schlichten Putzen. Hier ist Vorsicht bei der Reinigungsmittelwahl geboten, denn normale Fahrradreiniger erhöhen mitunter die Leitfähigkeit der Bauteile untereinander und beschleunigen die Korrosion der Kontakte. Spezielle Mittel wie der „E-Bike-Reiniger“ (16,95 Euro) vom Radpflegespezialisten Tunap Sports sind laut Hersteller schonend zu Kunststoffteilen wie Dichtungen oder Kabeln sowie zu verschiedensten Oberflächen. Dass auch besonders haltbare und wartungsarme Komponenten mitunter Updates erhalten, ist weniger ein Indiz für Mangel als vielmehr für wachsende Verbreitung. So hat Pinion, Pionier in Sachen Zentralgetriebe am Fahrrad, für 2018 einige Updates (ab 38,50 Euro) für die Peripherie seines Getriebes ins Programm genommen: Spezielle Kettenräder, unterschiedliche Naben und Kurbel-Sets erlauben es, die haltbare Schaltung individuell anzupassen. Quelle und mehr: Pressedienst Fahrrad pd-f.de

Der Akku bringt’s nicht mehr – was tun?

Die Lebenserwartung von E-Bike-Akkus liegt modellabhängig zwischen 500 und 1.000 Ladezyklen. Aber was tun, wenn der Akku dieses Ziel erreicht hat? Viele langjährige E-Bike-Fahrer stehen jetzt vor dieser Frage und müssen ihren funktionslosen Akku tauschen. Was man dabei beachten muss und warum man von Heimwerkerlösungen die Finger lassen sollte… mehr

E-Power: Die Position entscheidet

Der Mittelmotor genießt bei E-Bike-Fahrern die größte Verbreitung. Doch der Markt bietet ein breites Angebot an Antriebssystemen, die unterschiedliche Stärken haben. So manch Elektrobiker wird doch mit einem Nabenmotor glücklicher. Der pressedienst-fahrrad stellt die Vorteile der verschiedenen Antriebsarten vor… mehr

Studie rund um das Thema E-Bikes & Pedelecs

PDF-Download bei fahrrad.de

Die Studie beschäftigt sich mit den Themen rund um das Pedelec bzw. E-Bike. Dabei werden die Bereitschaft in ein E-Bike zu investieren, die Nutzungsfelder des E-Bikes, Kenntnisse zur Umrüstung, Markengebundenheit und weitere Themenfelder der Elektromobilität auf zwei Rädern abgefragt. Pressemitteilung als PDF

E-Bike-Ladestationen hier

in Deutschland, Österreich und der Schweiz – auch als APP ( Android™ und iOS) – Pressemitteilung

Akku-Technik Heise-Forum

Was taugen E-Bikes wirklich?

Prüfinstitute stellen immer wieder erhebliche Mängel bei E-Bikes fest – und fordern mehr Professionalität beim Bau der Räder. Die Hersteller werfen den Prüfern unrealistische Bedingungen vor. Wer hat Recht? › Artikel lesen

Mit speiche24 passende E-Bikes + Pedelecs finden

Gebrauchtbörse im Internet

Elektro-Fahrräder und Pedelecs liegen im Trend. Mit speiche24 gibt es jetzt einen Online-Marktplatz für den Kauf und Verkauf gebrauchter und neuer E-Bikes sowie Pedelecs. Betrieben wird er von Vinzenz Gantenhammer und seinem Sohn Robert Gantenhammer aus Mühldorf am Inn.

Auf der Website gibt es eine Suchmaske und zudem ein Lexikon zur Technik sowie eine Übersicht der Marken und Hersteller.

Bis zu fünf angebotenen Rädern bei Händlern und zwei Rädern bei Privatpersonen ist der Service kostenfrei. mehr

Akku-Explosionen und -Brände häufen sich

Angesicht vermehrter Batteriebrände von Pedelec-Akkus mit verheerenden bis tödlichen Folgen erreicht das Thema Batteriesicherheit von Leicht-Elektro-Fahrzeugen (LEVs) höchste mediale Aufmerksamkeit. mehr

E-BIKE Know-how: Akkutechnik

Lebensdauer, Kapazität und Speichertechnik, Refresh oder Recycling sind Themen im e-bike-Magazin. Die Redaktion berichtet über den Stand der Technik in Sachen Akku und erklärt, was Sie tun oder besser lassen sollten – und gibt Tipps, wie sich die Reichweite einer Akkuladung maximieren lässt. mehr

Tipps fürs E-Bike im Winter

US-Start-up verwandelt jedes Fahrrad in E-Bike

Pedelec-Kits zum Nachrüsten normaler Fahrräder: Die Start-ups Superpedestrian und Flykly wollen gewöhnliche Fahrräder mit Elektromotoren ausrüsten. › Artikel lesen

Pilotprojekt Lade-Infrastruktur für Pedelecs

Pedelec-Leistungsgrenze bleibt bestehen

Rechtsprechung

Ein Pedelec ist ein Fahrrad – deshalb keine Haftung ohne Verschulden

Das Landgericht Detmold hat bestätigt, dass ein Pedelec im Straßenverkehr rechtlich wie ein Fahrrad zu behandeln ist. Deshalb gehe von einem solchen Gefährt keine „Betriebsgefahr“ aus, die zu einer verschuldensunabhängigen Haftung des Fahrers eines Pedelecs führen könnte.

Hier ging es um einen 41jährigen Radler, der mit einer 71jährigen Frau zusammengestoßen war, die mit einem Pedelec unterwegs war. Da er die Kurve geschnitten hatte und sie nicht weit genug rechts gefahren

war, belegte das Landgericht Detmold die beiden mit einer Schuld von jeweils 50 Prozent – was hauptsächlich den „echten“ Radler traf, da die Frau einen Schlüsselbeinbruch davongetragen hatte, während er unverletzt blieb.

AmG Detmold, 10 S 43/15

Radwanderführer – E-Bike-Tipps

Kleine Geschichte der E-Mobilität (ExtraEnergy.org)

E-Bike-Touren – über Berg und Tal in Deutschland unterwegs

Aus der Praxis: Fahrtipps für E-Biker und Pedelec-Ritter mehr

Vor dem Kauf: Welches Pedelec passt zu mir? mehr – Tipps des ADFC

Kritischer Beitrag zum Thema Akkulebensdauer Bericht

Umfrage: Sind Pedelecfahrer Klimaschützer?

Die Doktorarbeit von Frederic Rudolph untersucht, welchen Beitrag Pedelecs zur Senkung der Treibhausgasemissionen (THG) leisten können. Pedelec-Nutzer können hier an einer kurzen Umfrage teilnehmen. Wichtige Bestandteile der Doktorarbeit (…) >> zum Artikel

Erfahrungsberichte

Der Bosch-Mittelmotor in der Praxis lesen

Mit einem Flyer quer durchs Land lesen

Sind die schnellen Pedelecs gefährlich?

S-Pedelecs sind eine Mischung aus E-Bike und Pedelec. Sie fahren rein motorisch, unterstützen jedoch über 20 km/h nur, wenn man tritt, dann jedoch über 25 km/h hinaus und bis zu 45 km/h, der Obergrenze für Kleinkrafträder. mehr

Leserzuschrift: Akku oft leer gefahren

Zehn Tipps für den E-Bike-Kauf: PDF-Download — E-Bike-Radtouren

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E-Bikes mehr

E-Bikes sind bei Gegenwind und Steigungen ein Segen!

Testbericht

Flyer T9 Premium im Praxistest (seit 4.5.2010)

Flyer T8 Premium im Praxistest (aktualisiert 5.3.2010)

Zur Technik und mehr:

Was Sie über E-Bikes wissen sollten + E-Bike-Kampagne

Teure Räder aus der Schweiz: Flyer-Akku klappert

E-Bikes-Modelle: Unter Strom aus der Krise

Das Mittel gegen volle U-Bahnen und verstopfte Straßen heißt: Fahrspaß. Den bieten die neuen Pedelecs, welche inzwischen in vielen

Variationen für jeden Radlertyp bereit stehen. Ausprobieren lohnt sich, weiß der pressedienst-fahrrad. mehr

Elektrofahrräder: Wer clever tritt, kommt weiter

Bei Elektrofahrrädern bestimmt man mit dem Fahrstil die Reichweite „Wie weit reicht der Akku?“ lautet die häufigste Frage, die zu

Elektrofahrrädern gestellt wird. Mit den leistungsfähigsten Lithium-Ionen-Akkus kommt man unter optimalen Bedingungen auf Reichweiten

über 50 Kilometer – locker ausreichend für den Weg zur Arbeit oder für eine ausgedehnte Radtour. Doch wie beim Auto hängt der

„Verbrauch“ entscheidend vom Fahrstil ab. mehr

E-Bike-Links

www.extraenergy.org

www.r-m.de

www.hercules-bikes.de

www.flyer.ch

www.kalkhoff.de

www.eradhafen.de – Weniger Autos, mehr Spass! Diskussion, Infos und Beratung

E-Bike im Winter

Winter: Pedelec und E-Bike einmotten oder weiterfahren? mehr

Mit dem E-Bike durch den Winter: Was es zu beachten gilt – Expertentipps hier

Akku-Tipps

Erfahrungsaustausch im E-Bike-Forum

Sie fahren selbst ein E-Bike und können schon einige Erfahrungen aufweisen?

Dann teilen Sie diese doch anderen (potentiellen) E-Bikern mit.