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E-Bike-News - u.a. "Neue Regeln für Pedelecs", E-Bike-Magazine mit neuen Ausgaben und Testberichte
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Pedelec-Testsieger auf
der VELOBerlin geehrt Utopia
Velo Kranich Pedelec 11-G. Alfine - Testsieger Tour und Familien Pedelec |
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Welche Tasche für
welchen Zweck? Besonders auf Reisen ist Stauraum am Fahrrad wichtig, um das Nötigste immer sicher bei sich zu haben. Doch die Wahl der richtigen Tasche fällt angesichts eines breiten Angebots zunehmend schwerer. Soll es der robuste Taschen-Klassiker aus wasserdichter Plane sein, eher etwas Elegantes oder vielleicht doch eine windschnittige Gepäckträgertasche, die sich bei Bedarf schnell erweitern lässt? Unsere Test-Redaktion hat 24 Fahrradtaschen für Lenker und Gepäckträger unter die Lupe genommen. Die Kaufberatung ist in Ausgabe 2-2019 der Zeitschrift RADtouren zu finden. Weitere Themen u.a. |
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Velomobile im Anmarsch:
Pedelecs mit Wetterschutz Wer auch im Winter per Fahrrad unterwegs ist, hat sich sicherlich bei Wind und Regen schon des öfteren einen Wetterschutz gewünscht. Solche Fahrzeuge sind im Anmarsch und heißen etwa Podbike (von Elpedal aus Norwegen) oder Podride (aus Schweden). Mit ersten Auslieferungen ist schon 2019 zu rechnen. Preise: ab 5500 Euro je nach Variante. Ebenfalls aus Norwegen kommt das CityQ, ein Pedelec mit vier Rädern für bis zu drei Personen. Weitere Infos finden sich leicht bei der Suche im Web. Fahrrad zum E-Bike
aufrüsten - bringt es das? |
Pedelecs von
Schindelhauer Details zu Hannah, Heinrich, Karl, Adam Der Berliner Fahrradhersteller Schindelhauer Bikes hat seine neue E-Bike-Produktpalette vorgestellt: vier E-Bike-Modelle mit zwei unterschiedlichen Antriebsarten. Unter den Modellen werden drei mit Bosch Active Line Plus Motor ausgestattet, mit zahlreichen Zuladungsmöglichkeiten und großer Reichweite dank 500-Wh-Akku. mehr |
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Akku-Reichweite im Winter
verbessern Niedrige Temperaturen drücken die Leistungsfähigkeit der Lithium-Ionen-Akkus von E-Bikes. Doch das muss nicht sein. Der pressedienst-fahrrad gibt zehn Tipps, wie ein Akku den kalten Temperaturen trotzen kann und eine höhere Reichweite im Winter erzielt. weiterlesen
Wendung bei
"Versicherungspflicht für Pedelecs?" |
Studie
zeigt: Pedelecs haben das Potenzial, das Mobilitätsverhalten zu
revolutionieren Jeder Pedelecfahrer erlebt es selbst: Sobald ein Pedelec im Haus ist wird mehr Rad gefahren als jemals zu vor. Eine Studie der Gesellschaft für Innovative Marktforschung mbH bestätigt das nun. Für die repräsentative Studie wurden 1.900 Erwachsene ab 18 Jahren befragt. mehr |
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Interview: Alexander Hanisch,
Betreiber von Pedelecmonitor.de
Alexander Hanisch betreibt Pedelecmonitor.de und erzählt im Interview von seiner Motivation und den interessanten Hintergründen zu diesem wirklich außergewöhnlichen Blog. Wer plant, sich ein Pedelec zu kaufen findet zum Beispiel auf VeloStrom Testberichte. Diese Testberichte können aber immer nur einen kurzen Ausschnitt im Leben eines Pedelecs abbilden. Wer Langzeiterfahrungen sucht, findet diese auf Pedelecmonitor.de in einer beeindruckenden Breite und Tiefe. VeloStrom sprach … weiterlesen |
Elektrozweiradförderung
für "Junge Leute" Start: 1. August 2018, ländlicher Raum, Baden-Württemberg. Förderung elektrischer Zweiräder für "Junge Leute" zwischen 15 und 21 Jahren: 1.000 Euro pro Pedelec! Wer, wie, was wird gefördert, Antragstellung, Auszahlung und antragsberechtigte Gemeinden. zum Artikel |
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Schaltung: Aktuelle Trends
beim Pedelec
Da beim Pedelec höhere Kräfte auf die Schaltungskomponenten wirken als beim normalen Fahrrad, ist ein optimiertes Zusammenspiel von Motor und Schaltung besonders wichtig. Um den Verschleiß zu minimieren und eine möglichst gute Schaltperformance zu erreichen, gibt es mittlerweile diverse Weiterentwicklungen zu den herkömmlichen Naben- und Kettenschaltungen. Ein Überblick über die aktuellen Entwicklungen. Präzise Schaltvorgänge und Gangwechsel automatisch vom System durchgeführt. Daraus resultieren … mehr - Quelle: Velostrom |
Kommt Versicherungspflicht? Die Europäische Kommission plant die Einführung einer Versicherungspflicht für Pedelecs. Die European Cyclist Federation (ECF) und die Confederation of the European Bicycle Industry (CONEBI) beziehen in einem offenen Brief Stellung. Die Europäische Kommission plant eine generelle Haftpflichtversicherung für alle Pedelecs (VeloStrom berichtete) . Diese Entscheidung muss noch vom Europäischen Parlament und dem Europäischen Rat bewertet werden. mehr - Quelle: Velostrom |
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Kaufberatung der Stiftung
Warentest
E-Bikes boomen! In der Stadt sind sie eine echte Alternative zum Auto geworden. Denn dank Motorunterstützung kommt man schnell und entspannt an sein Ziel. Außerdem ermöglichen die verschiedenen Antriebssysteme, Fahrradtypen und Akkus individuelle Einsatzmöglichkeiten in jedem Gelände. In ihrem im Frühjahr 2018 erschienenen Buch „E-Bike & Pedelec“ bietet die Stiftung Warentest auf 176 Seiten umfangreiche Daten zu Elektrofahrrädern und ihrer Technik. weiterlesen Ra(d)tgeber: Welcher eBike-Typ bin ich? Ob bei Ausflügen am Wochenende, auf dem Weg zur Arbeit oder beim Mountainbiken: Der Extraschub des Elektroantriebs macht Radlern das Leben leichter und sorgt für jede Menge Spaß. Der Markt bietet immer mehr Modelle und Varianten: Keine Fahrradkategorie, die mittlerweile nicht “unter Strom steht”. Doch welches Rad-Modell ist das richtige für mich? Ein kleiner Ratgeber für Räder mit Bosch-Antrieb. weiterlesen |
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Frühjahrsputz: Kein scharfen Reinigungsmittel
Nach dem Wintereinsatz folgt der Frühjahrsputz.
Auch in der kalten Jahreszeit nicht bewegte E-Bikes brauchen vor der ersten
Fahrt der Saison etwas Pflege. US-Hersteller
Finish Line hat die drei wichtigsten Mittel im
„Premium Bike Care Value Pack“ (ca. 30
Euro) mit je einer 120-ml-Flasche an:
Fahrradreiniger, Entfetter zum Lösen alten, verdreckten Fetts, diverse Bürsten
und ein Universal-Schmiermittel für die Pflege danach. „Die
Steckverbindungen der stromführenden Kabel sollte man trocken säubern
und keinesfalls Kontaktspray verwenden, denn
dieses fördert die Korrosion,“ ergänzt Peter Horsch vom Darmstädter Rad-
und Elektroradhersteller
Riese & Müller. Eher bieten sich
Pflegemittel wie „E-Shift“ von Finish Line an: Das in erster Linie für
elektronische Schaltgruppen entwickelte Spray reinigt, ohne die Elektronik
anzugreifen. Außerdem muss nach der Anwendung des Reinigers nicht nachgespült
werden. So lassen sich auch der Antriebsstrang und die Schaltung von E-Bikes
bedenkenlos
pflegen.
Die Technik des E-Bikes verlangt nicht nur beim Service und der Reparatur nach einer besonderen Behandlung, sondern auch beim schlichten Putzen. Hier ist Vorsicht bei der Reinigungsmittelwahl geboten, denn normale Fahrradreiniger erhöhen mitunter die Leitfähigkeit der Bauteile untereinander und beschleunigen die Korrosion der Kontakte. Spezielle Mittel wie der „E-Bike-Reiniger“ (16,95 Euro) vom Radpflegespezialisten Tunap Sports sind laut Hersteller schonend zu Kunststoffteilen wie Dichtungen oder Kabeln sowie zu verschiedensten Oberflächen. Dass auch besonders haltbare und wartungsarme Komponenten mitunter Updates erhalten, ist weniger ein Indiz für Mangel als vielmehr für wachsende Verbreitung. So hat Pinion, Pionier in Sachen Zentralgetriebe am Fahrrad, für 2018 einige Updates (ab 38,50 Euro) für die Peripherie seines Getriebes ins Programm genommen: Spezielle Kettenräder, unterschiedliche Naben und Kurbel-Sets erlauben es, die haltbare Schaltung individuell anzupassen. Quelle und mehr: Pressedienst Fahrrad pd-f.de |
Der Akku bringt’s nicht mehr – was tun? Die Lebenserwartung von E-Bike-Akkus liegt modellabhängig zwischen 500 und 1.000 Ladezyklen. Aber was tun, wenn der Akku dieses Ziel erreicht hat? Viele langjährige E-Bike-Fahrer stehen jetzt vor dieser Frage und müssen ihren funktionslosen Akku tauschen. Was man dabei beachten muss und warum man von Heimwerkerlösungen die Finger lassen sollte… mehr E-Power: Die Position entscheidet Der Mittelmotor genießt bei E-Bike-Fahrern die größte Verbreitung. Doch der Markt bietet ein breites Angebot an Antriebssystemen, die unterschiedliche Stärken haben. So manch Elektrobiker wird doch mit einem Nabenmotor glücklicher. Der pressedienst-fahrrad stellt die Vorteile der verschiedenen Antriebsarten vor… mehr
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Studie
rund um das Thema E-Bikes & Pedelecs |
E-Bike-Ladestationen
hier |
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Geplante
StVO-Novelle ADFC:
„E-Bike-Regelung ist eine Nebelkerze“ Mit
der geplanten Novelle der Straßenverkehrsordnung will das
Bundesverkehrsministerium zukünftig „E-Bikes durch ein neues Zusatzschild den
Mofas“ gleichstellen. Dabei bleibt im Unklaren, ob mit „E-Bikes“
Elektromofas bis 25 km/h oder fast doppelt so schnelle S-Pedelecs gemeint sind.
Der ADFC kritisiert die schwammige Formulierung. Der
Begriff „E-Bike“ ist vieldeutig und rechtlich nicht festgeschrieben. Unter
diesem Begriff werden alle möglichen Fahrzeuge verstanden, darunter: · Pedelecs 25 (unterstützen bis 25 km/h, sind rechtlich Fahrräder,
dürfen auf Radwegen fahren) ADFC-Bundesvorstand
Ludger Koopmann sagt: „Das Verkehrsministerium hat mit dem Text der geplanten
StVO bewusst oder unbewusst eine Nebelkerze geworfen. Sollten tatsächlich auch
S-Pedelecs – also Kraftfahrzeuge, die beim Mittreten 45 km/h erreichen -
gemeint sein, halten wir das für ausgesprochen riskant. Radwege sind für 25
Stundenkilometer ausgelegt. Wenn auf Radwegen in Zukunft auch hochmotorisierte
Pedelecs unterwegs sind – und das auch noch auf viel zu schmalen und
holperigen Radwegen – dann wird das Unfallrisiko steigen. Der ADFC spricht
sich vehement gegen eine Freigabe von Radwegen für S-Pedelecs mit
Spitzengeschwindigkeiten von 45 Stundenkilometern aus.“ Das
Bundesverkehrsministerium muss den Passus so fassen, dass S-Pedelecs bis 45 km/h
von der Radwegbenutzung eindeutig ausgeschlossen sind. mehr: www.adfc.de (17.2.2016) Was
taugen E-Bikes wirklich?
Mit speiche24 passende E-Bikes + Pedelecs finden Gebrauchtbörse im Internet
US-Start-up
verwandelt jedes Fahrrad in E-Bike Pilotprojekt Lade-Infrastruktur für Pedelecs E-Bikes auf CeBiT und Hannover Messe 2013 Pedelec-Leistungsgrenze bleibt bestehen
>>
Testmagazin: 36 Elektrofahrräder auf dem Prüfstand |
Akku-Explosionen
und -Brände häufen sich E-BIKE Know-how: Akkutechnik Lebensdauer, Kapazität und Speichertechnik, Refresh oder Recycling sind Themen im e-bike-Magazin. Die Redaktion berichtet über den Stand der Technik in Sachen Akku und erklärt, was Sie tun oder besser lassen sollten – und gibt Tipps, wie sich die Reichweite einer Akkuladung maximieren lässt. mehr Rechtsprechung Ein Pedelec ist ein Fahrrad
– deshalb keine Haftung ohne Verschulden
Radwanderführer - E-Bike-Tipps
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Kleine Geschichte der E-Mobilität (ExtraEnergy.org) E-Bike-Touren - über Berg und Tal in Deutschland unterwegs |
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Aus der Praxis: Fahrtipps für E-Biker und Pedelec-Ritter mehr Vor dem Kauf: Welches Pedelec passt zu mir? mehr - Tipps des ADFC Zum Nachdenken: Ist das Pedelec umweltfreundlich und isst der Radfahrer umweltschädlich? Bericht Kritischer Beitrag zum Thema Akkulebensdauer Bericht |
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| Umfrage: Sind
Pedelecfahrer Klimaschützer? Die Doktorarbeit von Frederic Rudolph untersucht, welchen Beitrag Pedelecs zur Senkung der Treibhausgasemissionen (THG) leisten können. Pedelec-Nutzer können hier an einer kurzen Umfrage teilnehmen. Wichtige Bestandteile der Doktorarbeit (...) >> zum Artikel |
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| Erfahrungsberichte Der Bosch-Mittelmotor in der Praxis lesen Mit einem Flyer quer durchs Land lesen |
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| Sind die schnellen
Pedelecs gefährlich? S-Pedelecs sind eine Mischung aus E-Bike und Pedelec. Sie fahren rein motorisch, unterstützen jedoch über 20 km/h nur, wenn man tritt, dann jedoch über 25 km/h hinaus und bis zu 45 km/h, der Obergrenze für Kleinkrafträder. mehr |
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| Leserzuschrift: Akku oft leer gefahren | |||
| Zehn Tipps für den E-Bike-Kauf: PDF-Download --- E-Bike-Radtouren |
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Buch über Pedelecs und
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E-Bikes sind bei Gegenwind und Steigungen ein Segen! |
Teure Räder aus der Schweiz: Flyer-Akku klappert
Umweltfreundlich mobil - E-Mobilität auf der Hannover Messe
E-Bikes-Modelle: Unter Strom aus der Krise
Das Mittel gegen volle U-Bahnen und verstopfte Straßen heißt:
Fahrspaß. Den bieten die neuen Pedelecs, welche inzwischen in vielen
Variationen für jeden Radlertyp bereit stehen. Ausprobieren lohnt sich, weiß
der pressedienst-fahrrad. mehr
Elektrofahrräder: Wer clever tritt, kommt weiter
Bei Elektrofahrrädern bestimmt man mit dem Fahrstil die
Reichweite „Wie weit reicht der Akku?“ lautet die häufigste Frage, die zu
Elektrofahrrädern gestellt wird. Mit den leistungsfähigsten
Lithium-Ionen-Akkus kommt man unter optimalen Bedingungen auf Reichweiten
über
50 Kilometer - locker ausreichend für den Weg zur Arbeit oder für eine
ausgedehnte Radtour. Doch wie beim Auto hängt der
„Verbrauch“ entscheidend
vom Fahrstil ab. mehr
E-Bike-Links
www.extraenergy.org
www.r-m.de
www.hercules-bikes.de
www.flyer.ch
www.kalkhoff.de
www.eradhafen.de
- Weniger Autos, mehr Spass! Diskussion,
Infos und Beratung
E-Bike im Winter
Winter: Pedelec und E-Bike einmotten oder weiterfahren?
mehr
Mit dem E-Bike durch den Winter: Was es
zu beachten gilt - Expertentipps hier
Akku-Tipps
Oder diskutieren Sie mit Gleichgesinnten, finden Sie Mitfahrer für flotte E-Bike-Touren.
